這幾天小光來我家玩,看到穎川手創皮革工藝教室-皮件DIY課程一堂 覺得很好用也想買一個

急性子的小光卻要我馬上陪他去買穎川手創皮革工藝教室-皮件DIY課程一堂 ,懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~

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商品訊息功能

商品訊息描述

敲打與縫製一步步製作,就由你自己手作成!

各式小物、皮包、經典劍橋書包等課程可選擇,最低只要199元起

●各方案款式皆可壓印花紋、英文字,皮革製品更獨一無二






「手製,讓皮革更有溫度」

超質感皮件小物、零錢包、皮包等

還能印上自己的英文字,送禮更包含著自己心意

別處找不到的獨一無二,用DIY手工真誠表達心意好禮




不再拿著工廠統一製作的流通包款!

【穎川手創皮革工藝教室】推出從皮件小物、零錢包、包包等課程,從30分鐘到6小時不等,隨著達人老師仔細的教導,慢慢做出屬於自己的皮革製品。









剪裁、縫製與定型,雙手中散發著皮革特別的味道,還能壓印上喜愛花紋或專屬英文字,實用又獨特的皮革製品,自己使用、或送給情感深厚的家人、朋友都合適!







皮件小物乙個-牛皮迷你鞋款鑰匙圈/零錢包/小型收納袋(3選1)│課程時間約1小時

迷你鞋款鑰匙圈



零錢包/小型收納袋



牛皮證件套夾│課程時間約2小時





隨身皮件小物乙個-牛皮手拿包/護照夾/手機套(3選1)│課程時間約3小時

手拿包



護照夾



手機套



獨特款牛皮包乙個-流蘇包/馬鞍包/水桶包(3選1)│課程時間約6小時









流蘇包特賣









僅此一檔馬鞍包









熱銷商品水桶包





11吋英倫經典劍橋牛皮書包乙個│課程時間約6小時







【穎川手創皮革工藝教室】

從事設計的穎川老闆,原本為著手銀飾設計的製作,因尋找素材時接觸到皮革,進而開始手作起皮革產品。作品因質感好、作工精細,被從事教學推廣與皮革進口商發掘,進而提議透過教學,分享手製經驗,讓大家能作出專屬自己的獨特皮革製品。













店內除了專業的達人老師教導之外,還有可愛的貓助教在旁協助,喜愛皮革製品與喵星人的朋友,還不快來乖乖受教!









商品訊息特點

只要199元起即可享有【穎川手創皮革工藝教室】原價最高3,450元皮件DIY課程一堂:(A)牛皮迷你鞋款鑰匙圈/零錢包/小型收納袋(3選1,約1小時)/(B)牛皮證件套夾乙個(約2小時)/(C)牛皮手拿包/護照夾/手機套(3選1,約3小時)/(D)獨特款牛皮流蘇包/馬鞍包/水桶包(3選1,約6小時)/(E)11吋英倫經典劍橋牛皮書包乙個(約6小時),皆可免費壓印花紋、英文字。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯許光吟 綜合外電

週二 (31 日) 美股收盤後蘋果 ( (US-AAPL) ) 公布截至去年 12 月 31 日止的 2017 會計年度第一季財報,表現大幅超出市場預期,刺激蘋果股價在週二 (31 日) 美股盤後大漲逾 3%。

《Zerohedge》報導,據蘋果財報顯示 (如置頂圖) ,蘋果上季每股盈餘 (EPS) 為每股 3.36 美元,淨利則為 178.90 億美元,與去年同期 183.60 億美元淨利相比,年增率依舊出現小幅衰退;而蘋果上季營收則為 784 億美元,超出市場此前預期為 773 億美元。

而蘋果的銷售主力 iPhone 手機,上季銷量共為 7830 萬支,亦是超出市場此前預估的 7630 萬支,其中銷售地區又以日本的銷售力道最為強勁,而一樣令人憂慮的是,蘋果在大中華區的銷量依然不見改善。

藍:iPhone 銷量紅:iPad 銷量綠:Mac 銷量(單位: 百萬台)圖片來源:Zerohedge 蘋果在各主要銷售地區之銷量年增率表現圖片來源:Zerohedge蘋果執行長庫克 (Tim Cook) 在財報發表會上表示,在 i7 推出之後,加上聖誕旺季的刺激,上季是蘋果表現相當有活力的一個季度。

惟較令市場憂心的是,展望蘋果公司的營運後市,蘋果首席長估計蘋果在 2017 會計年度第二季營收估落在 515 至 535 億美元之間,略低於市場預期的 538 億美元。

中國時報【張家豪、楊騰凱╱台北報導】

台灣釣權團結聯盟昨集結500多人至交通部,抗議休閒釣魚不屬漁業捕魚活動,不應被漁業署裁罰;並要求交通部修改《水域遊憩活動管理辦法》,或訂定釣魚休閒管理辦法納管。

台灣釣權團結聯盟昨持「釣魚不是賊、釣魚是休閒」、「戒嚴禁釣、國際恥笑」等標語,到交通部前抗議,並攜帶釣竿、搬來小船等漁具壯聲勢,高喊「我愛釣魚,我不是漁業。」聯盟包括磯探人氣產品聯盟釣魚協會、台灣釣權會及波特船水域發展協會等60幾個團體。

台灣釣權團結聯盟發起人王昌凌表示,漁業署認定民眾休閒釣魚屬《漁業法》規範「漁業從業人」捕魚行為,釣魚用漁船必須申掛牌照,不過《船舶法》也明定動力不稍過12千瓦小船可不掛牌,但海巡署還是依照與漁業署共識,對搭乘波特船、保麗龍船釣客開出10多張舉發單,可處3萬元至30萬元。

王昌凌強調,民眾以小船釣魚,和漁民出海捕魚、娛樂漁船載客海釣,形式相當不同,以同樣法規納管不公平,所以希望交通部拿出魄力,直接修訂《水域遊憩活動管理辦法》納管休閒釣魚活動。辦法中也可明定釣客需穿戴相關的安全裝備,及規定特定浪高、氣候不可出海,保障釣客安全。

觀光局副局長張錫聰回應,休閒釣魚行為的認定,仍屬漁業署權責。釣魚團體要求修正《水域遊憩活動管理辦法》,由交通部納管休閒釣魚,但辦法的母法是《發展條例觀光條例》,條例精神是保護自然資源,所以水域遊憩活動不會擷取動、植物等水資源,交通部若在辦法增訂可釣魚,會跟母法精神牴觸。

「車子也要車牌才能上路啊。」漁業署副署長黃鴻燕表示,一般漁船、遊艇等都有申請船籍,經安全檢查有一定的救生設備後,才可從事漁業,反觀波特船這類載具因沒有船籍,安全上也有疑慮,才會受到取締。

抗議民眾認為釣魚是休閒行為,非經營漁業,但黃鴻燕指出,漁業署管理的是整體海洋資源,搭波特船釣魚涉及海洋資源,當然會被納入管理,民眾有意出海釣魚,可透過普通漁船、遊艇等合法管道。

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